Действующие нормативные документы для проектирования дорожных одежд автомобильных дорог

Дорожная одежда представляет собой многослойную конструкцию, которая располагается на проезжей части автомобильной дороги. Она воспринимает нагрузку от движущегося по ней транспорта и передает ее на грунт. Обычно эту конструкцию делят на несколько элементов:

• покрытие;
• основание;
• дополнительные слои основания.

От того, насколько профессионально выполнено проектирование дорожных одежд, во многом зависит срок службы дороги.

Дорожные одежды делятся на нежесткие и жесткие. Ко второй категории относятся следующие типы покрытий:

• монолитные, выполненные из цементобетона и уложенные на основания различных видов;
• выполненные из асфальтобетона и уложенные на основания из цементобетона;
• сборные, изготовленные из предварительно напряженного железобетона, армобетона и уложенные на основания различных видов.

Компания «Спецдорога» оказывает профессиональные услуги по проектированию жестких и нежестких дорожных одежд. Наши специалисты при разработке проектной документации опираются на актуальные требования и нормативы, введенные в действие правительством РФ.

Какие документы применяются

Основной документ, которым руководствуются при расчетах — это  «Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд», введеные в действие распоряжением Минтранса России № ОС-1066-р от 03.12.2003 г. и ОДН 218.046-01 для проектирования нежестких дорожных одежд.

Рекомендации и ОДН распространяются на следующие типы дорог:

• автомобильные дороги общего пользования;
• подъездные дороги к промышленным предприятиям;
• внутрихозяйственные сельские дороги различных категорий.

Рекомендации созданы в дорожном научно-исследовательском институте СоюзДорНИИ. В нем подробно описывается, каким образом выполняются конструирование и расчет дорожных одежд в зависимости от типа дорожного покрытия и других параметров. Также в «Методических рекомендациях» обращается внимание на то, в каких ситуациях необходимо использовать раздел, посвященный конструированию. Это:

• назначение вида покрытия и его минимально необходимой толщины;
• швы сжатия и расширения в покрытии — их конструкция и предельные расстояния между ними;
• выбор материалов, из которых создаются слои основания, и определение их минимальной толщины;
• выбор материалов, из которых делаются дополнительные слои основания.

При проектировании жестких дорожных одежд применяется та же последовательность действий по расчету, которая используется при разработке проекта нежестких одежд. Основные различия содержатся в пунктах, касающихся монолитных цементобетонных покрытий и асфальтобетонных покрытий с цементным основанием.

Расчет в соответствии с «Методическими рекомендациями» дает возможность точно определить такие важные параметры, как:

• толщина покрытия и слоев основания, в том числе дополнительных;
• расстояние между поперечными швами;
• количество штырей в швах расширения и сжатия.

Также при расчетах необходимо учитывать загруженность дороги и то, в какой степени уменьшается нагрузка на дорожное полотно в ночное время суток.

Большой опыт, высокая квалификация и строгое следование нормативным документам позволяют сотрудникам компании «Спецдорога» эффективно решать сложные задачи по проектированию жестких дорожных одежд. Мы разработаем для вас проектную документацию точно в срок, указанный в договоре. Наши менеджеры готовы ответить на вопросы и предоставить необходимые консультации.